Primul camion autoturic a anunțat ce înseamnă acest lucru pentru camioane?

Dacă vedeți un șofer de camion adormit la volanul din Nevada, nu vă puneți în panică: ar putea fi doar un vehicul autonom.

Inspirația Freightliner - Nevada AU 010 - este prima mașină de transport cu autocamion pentru a lovi drumurile oriunde. Cu permisiunea statului Nevada de a opera pe autostrăzile cu acces limitat, acest camion este un reper important pentru viitorul transportului Istoria este Bunk: Viitorul transportului va fi ca și cum n-ai văzut înainte ca istoria să fie Bunk: Viitorul transportului Va fi ca pe nimic pe care l-ați văzut înainte În câteva decenii, expresia "mașină fără șofer" va suna foarte groaznic ca "căruța fără cai" și ideea de a deține propria mașină va suna la fel de ciudată ca săpăturile proprii . Citeste mai mult .

Daimler, un constructor auto german care deține marca Mercedes, este responsabil pentru dezvoltarea camionului. Ei pretind că vor face viața șoferilor mai ușoare, vor reduce accidentele și vor economisi combustibil. Dar cum funcționează și ce înseamnă pentru șoferii de camioane?

Un camion care se conduce

Imaginați-vă un viitor în care un camion “conducător auto” are nevoie doar de a intra în cabină și de a începe lucrurile. De atunci șoferul se poate înclina înapoi - camionul se va menține pe drum și din lovituri cu alte mașini.

Acum încetați să vă imaginați, deoarece nu este viitorul: camionul există, chiar acum, și este legal în Nevada.

Ne-am uitat la modul în care funcționează autovehiculele cu autovehicule Cum funcționează mașinile cu autovehicule: Nerezul și bolțurile din spatele programului auto autonom al Google Cum funcționează mașinile cu autovehicule: Nerezul și bolțurile din spatele programului auto autonom al Google Posibilitatea de a călători înainte și înapoi să lucreze a dormi, a mânca sau a prinde pe blogurile tale preferate este un concept care este la fel de atrăgător și aparent departe și prea futurist să se întâmple de fapt. Citiți mai multe în trecut; Inspirația Freightliner este similară. Utilizează radar pentru a detecta când există mașini în fața lui și o cameră pentru a vedea unde sunt marcajele benzilor. Nu e nicio cameră pe spate. Acest lucru este mai puțin sofisticat decât soluția Google a lui Lidar, ceea ce face camionul să se autodirijă numai parțial. Cu toate acestea, chiar limitat de conducere highwar este o afacere uriașă pentru camioane, ale căror șoferii se ocupă în mod obișnuit de oboseală, ore lungi, și hipnoza rutier.

În prezent, există doar o singură inspirație Freightliner pe drum, și nu este în întregime auto-conducere. Limitările:

• Camionul este autonom numai pe autostrăzile cu acces limitat.
• Nu va trece vehicule lente pe cont propriu - șoferul uman trebuie să facă asta.
• Dacă dintr-un anumit motiv camionul nu poate vedea liniile de pe șosea, acesta va alerta șoferul cu un bip. Dacă șoferul nu prelua, utilajul de transport uzinal se va opri și, eventual, se va opri.
• În prezent, nu există nici un vehicul la vehicul de comunicare Cum Cars vor într-o zi vorbi unul cu altul Cum autoturismele vor într-o zi vorbi unul cu altul Maine de transport nu este doar despre auto-conduce masina. Viitorul va face ca rețelele de mașini să colaboreze pentru a menține pasagerii în siguranță și pentru a le livra eficient în destinațiile lor. Citeste mai mult .
• În mod legal, vehiculul nu poate funcționa în afara orașului Nevada.

Desigur, aceasta este doar o versiune timpurie a camionului: versiunile viitoare vor include mai multe caracteristici, cum ar fi platooning, și mai avansate de auto-conducere.

Caracteristica plutonieră ar putea permite convoaiele cu autovehicule care folosesc mai puțin combustibil.

Potențial imens pentru siguranță

Și așa, guvernatorul și Bernhard pleacă în primul camion autoturism legal. #inspirationtruck pic.twitter.com/aPu23pUhAD

- James Menzies (@JamesMenzies) 5 mai 2015

Dacă nu sunteți un fan al muribundului, un camion cu autodistrugere este o veste destul de bună. 4.000 de oameni din SUA mor în accidente care implică camioane de transport anual - un număr pe care camioanele autonome pe scară largă vor contribui la reducere.

Spre deosebire de driverele umane, sistemele autonome nu primesc somnolență, oboseală sau iritabilitate - ceea ce înseamnă că acestea funcționează întotdeauna la maxim. Acest lucru nu înseamnă că accidentele nu se vor întâmpla niciodată - în mod inevitabil. În general, tendința va fi spre mai puține accidente, adică companiile de asigurări vor avea o mulțime de motivații pentru a încuraja flotele să folosească camioane autonome.

Un camion într-o singură stare nu va realiza toate acestea instantaneu - dar este un pas în direcția cea bună.

O amenințare pe termen lung la șoferii de camioane?

Există un episod al lui The Simpsons, unde Homer devine șofer de camion, doar pentru a descoperi un secret bine păzit: camioanele se conduc de fapt. Șoferii de camioane nu doresc ca acest lucru să fie descoperit, de teama de a-și pierde slujba.

Își aduce în minte o întrebare: va ajunge această tehnologie să primească locuri de muncă de la șoferii de camioane? Daimler susține că nu.

“Nu vrem să scăpăm de șoferi,” spune Sven Ennerst de la Daimler Trucks. “Vrem să le facem viața mai eficientă și mai ușoară.”

Pe termen scurt, aceasta verifică: regulamentele actuale impun existența unui conducător auto în camion, indiferent dacă este autodidact. Dar cât timp va fi adevărat? Tehnologia se îmbunătățește rapid. Mii de șoferi de camioane își vor pierde locul de muncă? Chiar dacă reglementările continuă să solicite un operator uman în caz de urgență, acești operatori se pot aștepta în mod rezonabil să facă același salariu ca și până acum?

Acestea sunt întrebări dificile pentru a face față - tipurile de întrebări care înconjoară fiecare lume în schimbare, o tehnologie perturbatoare 5 Descoperă tehnologia perturbatoare care va șoca lumea 5 Descoperă tehnologia perturbatoare care va șoca lumea Tehnologii perturbatoare, cum ar fi internetul, agricultura industrială și aeronautica, au a modela profund lumea și viața noastră de zi cu zi. Iată cinci tehnologii care se află pe punctul de a avea un impact disruptiv în anii următori. Citeste mai mult .

În acest caz, însă, există un contrapunct important. Chiar acum, există o mare lipsă de șoferi de camioane în Statele Unite. Cumpărăturile online înseamnă că au nevoie mai mult de șoferii de camioane decât oricând, dar mai puțini oameni sunt dispuși să pună orele lungi necesare. Autocamioanele ar putea absorbi slujbele pe care nimeni nu vrea să le facă.

Aceasta nu este science fiction

Pe drumul din Nevada, chiar acum, există un camion cu auto-conducere. Automatizarea este una dintre forțele cele mai puternice ale secolului XXI, îmbunătățind eficiența și siguranța, în timp ce înlocuiesc și locurile de muncă 8 Locuri de muncă calificate care pot fi în curând înlocuite de robot 8 Locuri de muncă calificate care pot fi în curând înlocuite de robot Sunt mașinile venite pentru slujba ta ? S-ar putea să fii surprins. Progresele recente din AI pun în pericol locuri de muncă cu guler alb. Citeste mai mult .

Când vedeți titlurile ca un camion cu autodirecție, este important să vă gândiți la termenul lung. Vor fi câștiguri extraordinare, da, dar va exista și o tranziție potențial dură pentru persoanele ale căror locuri de muncă ar putea fi înlocuite. Cu toții trebuie să ne dăm seama cum putem face față tranziției enorme.

Având în vedere acest lucru, hai să vorbim în comentarii. Putem vorbi despre camion sau despre implicațiile mai largi - eu sunt pregătit pentru orice. Aștept cu nerăbdare să vorbesc cu voi toți.

Explorați mai multe despre: Tehnologia auto, tehnologia de afaceri, autoturismul.