Cum Hyperloop-ul lui Elon Musk ar putea schimba tranzitul de masă

Imaginați-vă accelerarea de la Los Angeles la San Francisco în mai puțin de o oră, fără a părăsi terenul. Nu este vorba de teleportare, dar este următorul lucru bun.

De la omul care ne-a adus PayPal, Tesla și SpaceX, este Hyperloop - un mod de transport cu totul nou Modul în care autoturismele vor schimba transportul pentru totdeauna Cum autovehiculele vor schimba transportul pentru totdeauna Când ne mutăm în 2015, întrebarea este nu mai fie dacă mașinile cu autovehicule vor înlocui autovehiculele conduse manual, dar cât de repede vor prelua. Citeste mai mult .

Ce este?

Sistemul de transport feroviar de mare viteză din California, un sistem de transport în masă stabilit pentru a fi finalizat până în 2029, va transporta pasageri între 24 de stații de-a lungul unui traseu de 800 de mile la 200 de mile pe oră. Singura problema? Trenul în cauză va fi evident mai lent, mai scump și mai periculos decât zborul. Întregul proiect va dura ani întregi și este considerat ca un boondoggle.

Elon Musk are o idee mai bună.

La un eveniment PandoDaily în 2012, Musk a propus o “al cincilea mod de transport,” numindu-l Hyperloop. El a caracterizat conceptul ca avand imunitate la vreme si accidente, o viteza medie de doua ori mai mare decat cea a unei aeronave tipice 5 Site-uri pe avioane si istoria zborului 5 Site-uri pe aeronave si istoria zborului Acei oameni magnifici din masinile lor zburatoare; care nu era doar titlul filmului britanic de comedie din 1965, ci și titlul care trebuia acordat acelor bărbați neînfricați care au reușit miracolul modern ... Citiți mai multe, cerințele de consum redus Ce aveți nevoie pentru un PC de jocuri eficient din punct de vedere energetic Ce aveți nevoie Pentru un PC Gaming eficient din punct de vedere energetic Gaming-urile sunt unele dintre cele mai puternice PC-uri de consum pe piață. Deși există stații de lucru cu dublă procesor, sunt mai degrabă pentru lucru decât pentru a juca. Oamenii care cumpără un computer puternic pentru uz personal fac de obicei ... Citește mai mult și capacități de operare de 24 de ore.

Musk a fost inițial foarte vag în descrierea sa, dar am învățat multe despre Hyperloop și tehnologia sa de bază - și este aproape gata de testare.

Cum functioneaza

Elon Musk's Hyperloop va rula de la San Francisco la Los Angeles, deplasând pasagerii la viteze de până la 800 de mile pe oră. În loc să conduci timp de cinci ore, vei petrece aproximativ o oră pe un Hyperloop “păstaie,” care ar circula printr-un tub care conține un mediu foarte special.

Să vorbim despre ce implică asta.

Musk și echipa sa au luat în considerare câteva metode pentru a face această tehnologie să funcționeze. Prima a fost o versiune mărită a tuburilor pneumatice vechi utilizate pentru a trimite pachete în interiorul și între clădiri. “În principiu, ați putea folosi ventilatoare foarte puternice pentru a împinge aerul la viteză mare printr-un tub și pentru a propulsa pods-urile de dimensiuni mari de la LA la San Francisco,” Musk scrie. “Cu toate acestea, frecarea unei coloane de aer cu o lungime de 350 mile, care se deplasează oriunde în apropierea vitezei sonice, în interiorul tubului, este atât de ridicată încât este imposibilă pentru toate scopurile practice.”

Ei au considerat, de asemenea, utilizarea unui mediu de vid cu o suspensie electromagnetică. În cuvintele lui Musk, “Problema cu această abordare este că este incredibil de greu să menținem un vid aproape într-o cameră, să nu mai vorbim de 700 de mile (călătorie rotundă) de tub mare, cu zeci de porți de stație și mii de pășuni care intră și ies din fiecare zi. Tot ce este nevoie este un sigiliu neetanșat sau o mică crack undeva în sute de kilometri de tub și întregul sistem nu mai funcționează.”

În acest sens, echipa sa stabilit pe o soluție de mijloc: un sistem de joasă presiune în care pompele comerciale standard ar putea depăși cu ușurință o scurgere. Cu toate acestea, cu aer în pod, alte probleme încep să apară. Și anume, limita Kantrowitz - “natura legii de viteză de top pentru un anumit tub la pod zona raportului” - vă forțează să vă mișcați încet sau să aveți un tub cu diametru uriaș. În caz contrar, capsula se va comporta ca o seringă, împingând întreaga coloană de aer prin sistem. Pentru a eluda această problemă, Musk a venit cu o soluție inteligentă: montați un ventilator electric de compresor pe nasul fiecărui pod care transferă activ presiunea din față în spatele vasului, înșelând limita Kantrowitz.

Aceasta rezolvă, de asemenea, o altă problemă, care este modul de a suspenda păstăi cu cât mai puțin frecare posibil. Dacă fiecare pod produce și se plimbă pe o pernă de aer (imaginea unei mese de hochei pe aer), frecarea va rămâne scăzută, iar tubul va fi mai ușor de construit, deoarece nu va trebui să suspende singurele păstăi.

În ceea ce privește puterea, Musk spune că un acumulator va rula ventilatorul compresorului electric, iar un motor electric liniar extern (similar celui din modelul Tesla S) va accelera podul, oferindu-i un impuls la fiecare 70 mile.

Cheltuieli

Noua infrastructură este întotdeauna costisitoare. Dar, conform lui Musk, păstărele și motoarele sunt relativ ieftine (câteva sute de milioane de dolari cel mult) comparativ cu tubul însuși, ceea ce ar putea costa câteva miliarde de dolari. Cu toate acestea, Hyperloop încă bate California High Speed ​​Rail, care va costa câteva zeci de miliarde de dolari.

Dincolo de asta, construindu-l pe stâlpi, puteți evita, în cea mai mare parte, nevoia de a achiziționa teren prin construirea de lângă autostrada cea mai mare parte dreaptă din California Interstate 5. Chiar și cu abateri minore, aceasta va perturba numai terenurile agricole și alte proprietăți, pe care Musk le compară cu un copac sau cu un pol.

Viitorul, pregătit pentru testare

Până de curând, întregul proiect părea un pic de vis de conducte. Totuși, luna trecută, Elon Musk a anunțat pe Twitter că va fi “construind o pistă de testare Hyperloop pentru companiile și echipele de studenți pentru a-și testa păstăile.”

Va construi o pistă de testare Hyperloop pentru companiile și echipele de studenți pentru a testa păturile lor. Cel mai probabil în Texas.

- Elon Musk (@elonmusk) 15 ianuarie 2015

Cu alte cuvinte, Elon Musk dorește să construiască o unitate în Texas, unde studenții din domeniul ingineriei pot concura la 800 de kilometri pe oră în jurul unei piste închise, care sună sincer incredibil de distractivă. Pista ar fi o buclă de cinci mile, iar o excursie în jurul ei ar dura aproximativ 22,5 secunde.

Încă nu știm exact când acest prototip Hyperloop va merge în sus sau multe detalii ale designului său. Indiferent, este interesant să vedem cât de mult progresează această tehnologie - și ar trebui să fie interesant să o vezi în acțiune. Dacă acest lucru poate oferi cu adevărat un mod de transport mai bun decât ceea ce este disponibil în prezent, ar putea schimba o mulțime de vieți.

Ce crezi despre Hyperloop? Este ceva ce ați putea folosi pentru o navetă lungă? Anunțați-vă gândurile în comentariile dvs.!

Credit de imagine: SpaceX

Explorați mai multe despre: Tehnologia auto, Tehnologia verde, Călătorii.