Studiul spune ca masinile electrice fara pilot ar putea reduce emisiile cu 90%

Mulți experți sunt de acord că mașinile fără șofer Iată cum vom ajunge într-o lume plină cu mașini fără șofer Iată cum vom ajunge într-o lume plină cu mașini fără șofer Conducerea este o sarcină dificilă, periculoasă și dificilă. Ar putea fi automatizată într-o bună zi prin tehnologia Google pentru mașini fără șofer? Citește mai mult va juca un rol cheie în viitorul transportului Istoria este Bunk: Viitorul transportului va fi ca și cum n-ai văzut înainte ca istoria să fie cumplită: viitorul transportului va fi ca și cum n-ai mai văzut înainte În câteva decenii , fraza "mașină fără șofer" va suna foarte groaznic ca o "cărare fără cai", iar ideea de a avea propria mașină va suna la fel de ciudat ca și săpăturile proprii. Citește mai mult, în mare măsură pentru siguranță Vezi un accident de mașină Din perspectiva mașinii de conducere a autovehiculului Google A se vedea un accident de mașină din perspectiva mașinii auto de conducere Google Citiți mai multe motive: majoritatea accidentelor de mașină sunt cauzate de eroarea umană. Cu toate acestea, un nou studiu publicat în Clima schimbărilor climatice sugerează că autovehiculele cu autovehicule Cum autoturismele vor schimba transportul pentru totdeauna Cum autovehiculele se vor schimba pentru totdeauna În timp ce ne mutăm în 2015, nu mai este întrebarea dacă autovehiculele vor înlocui autovehiculele conduse manual, dar cât de repede O să preiau. Citește mai mult va oferi, de asemenea, beneficii pentru mediu.

În mod specific, cercetătorii Jeffery B. Greenblatt și Samveg Saxena își imaginează un viitor în care taxiurile electrice fără șofer, în diverse dimensiuni, se deplasează pe străzi pentru a obține un număr corespunzător de pasageri. Rezultatul, spune studiul, este o flotă mai ieftină și mai ecologică Stay Energy Efficient cu 6 aplicații inteligente ecologice Efectuați eficiență energetică cu 6 aplicații ecologice inteligente În epoca digitală, viața verde nu se referă numai la reciclare. Un pic merge mult atunci când vă reduceți conștient amprenta de carbon. Veți fi uimit cum pot face aplicațiile mobile mai ușoare. Citiți mai multe cabine de taxi.

Să aruncăm o privire asupra flotei viitoare a Greenblatt și a taxiurilor Saxene - circa 2030.

Doar dimensiunea potrivită

Astăzi, majoritatea tarifelor pentru cabină sunt călăreți singuri, dar majoritatea cabinelor sunt de o mărime de o mărime, scaune de dimensiuni mari, capabile să asculte patru pasageri, împreună cu o cantitate decentă de spațiu de depozitare. Pasagerul mediu utilizează doar o fracțiune din spațiul respectiv.

Studiul sugerează că reducerea spațiului de depozitare și a locurilor suplimentare (atât pentru ceilalți pasageri, cât și pentru șofer) ar produce un cabin mai eficient din punct de vedere energetic:

Pentru călătoriile cu două pasageri, a fost modelat un vehicul mai restrâns cu 40%, plus reduceri mai mici ale masei vehiculului, puterii motorului, capacității bateriei și încărcăturilor accesorii care ar permite doar pasagerii și încărcătura necesare. Pentru vehiculele cu o singură înălțime, zona frontală a fost menținută constantă, dar s-au făcut reduceri suplimentare în masă, putere și capacitatea bateriei. Rezultatele simulării pentru [vehiculele cu baterie electrică] indică consumul de energie față de un vehicul mediu util de mărimea medie de 47% pentru autovehiculele de un autoturism și de 56% pentru vehiculele cu două pasageri.

Un cabin mai eficient este mai ieftin de utilizat și aceste economii pot fi transmise pasagerilor, care vor plăti numai pentru cantitatea de scaune și de depozitare de care au nevoie.

Realizat de electricitate

Cercetătorii au decis că flota lor de cabine ar fi alimentată cu electricitate, deoarece acesta este cel mai eficient tip de motor pentru vehiculele conduse de 40.000 până la 70.000 de mile pe an, ceea ce este tipic pentru un taxi.

În timp ce vehiculele electrice sunt mai scumpe pentru a achiziționa în avans, acestea sunt semnificativ mai ieftine pentru a funcționa în timp. Autovehiculele cu autovehicule sunt, de asemenea, potrivite pentru tehnologia mașinilor electrice, deoarece acestea se pot reîncărca când nu sunt folosite - fără a pierde timpul uman.

Studiul estimează că 800 000 de taxiuri electrice fără șofer în 2030 ar putea reduce cererea de benzină cu aproximativ 7 milioane de barili de petrol pe an. De asemenea, ar reduce emisiile de gaze cu efect de seră cu 2,1-2,4 milioane de tone metrice de CO2 pe an.

Reducerea emisiilor pe autoturismele pe care le conducem astăzi ar fi de 87-94% și de 63-82% față de viitorii hibrizi.

Driverless

Nu în ultimul rând, cabinele preconizate de studiu ar fi complet autonome. În timp ce acest lucru ar putea avea un impact asupra mediului prin reducerea dimensiunilor vehiculelor și permițând o conducere mai eficientă, principala forță motrice aici este economică.

O mulțime de oameni sunt expuși riscului de a-și pierde locul de muncă în roboți 8 Locuri de muncă calificate care pot fi înlocuite de roboți 8 Posturi vacante care pot fi în curând înlocuite de robot Sunt mașinile venite pentru slujba ta? S-ar putea să fii surprins. Progresele recente din AI pun în pericol locuri de muncă cu guler alb. Citiți mai multe și driverele de cabină nu fac excepție. Dezvoltarea autovehiculelor autonome reprezintă o amenințare foarte reală pentru oamenii din profesia de conducător auto, deoarece face ca întreprinderile să facă schimbul. La urma urmei, de ce să plătiți un șofer uman atunci când mașina în sine poate face treaba la fel de bine - sau mai bine?

“Autovehiculele partajate cu autoturisme vor concura direct cu serviciile de taxi urban și de transport public, așa cum sunt organizate în prezent,” a declarat un alt studiu realizat de Forumul Internațional de Transport al OCDE. “Aceste flote ar putea deveni în mod eficient o nouă formă de transport public de înaltă calitate, de înaltă calitate. Acest lucru poate provoca probleme semnificative ale forței de muncă.”

Într-adevăr, tranziția nu va fi nici lină, nici nedureroasă - dar este inevitabilă.

Rezultatul: Taxiuri mai ieftine și mai eficiente

Mesajul este clar: prin reducerea dimensiunilor cabinelor, alimentarea cu energie electrică și eliminarea conducătorului auto, am putea produce o flotă de cabine de taxi foarte eficiente, ecologice și ieftine (atât pentru operare cât și pentru utilizare).

Ce credeți despre acest studiu și despre flota venită din cabinele electrice cu autovehicule? Împărtășiți-vă gândurile în comentariile de mai jos!

Credit de imagine: Google, Wikimedia Commons, Wikimedia Commons, Wikipedia

Explorați mai multe despre: Tehnologia auto, tehnologia verde, autoturismul.