Cum să vă reîncărcați mașina în decurs de 15 minute

Introducere

În primul rând, achiziționați un kit de taxare pentru mașina dvs. Consultați magazinul local de piese auto pentru tipul adecvat de agent frigorific. Răciantul obișnuit este R-134, care a devenit obligatoriu în anul modelului 1995, dat fiind faptul că R-12 a fost eliminat treptat din cauza caracteristicilor sale de diminuare a stratului de ozon. Dacă aveți un vehicul făcut între 1992-1995, este posibil să aveți fie R-12, fie R-134. Dacă vehiculul dvs. are R-12, trebuie să fie convertit la utilizarea R-134, care este o sarcină mai bine lăsată la un mecanic A / C să se ocupe. În cazul meu, camionul meu din 1996 a luat R-134 și am avut nevoie de două cutii pentru mărimea sistemului.

Pro Tip

Pentru câțiva dolari mai mult, obțineți un kit cu vopsea UV, deoarece va ajuta foarte mult în urmărirea scurgerilor minore.

Pasul 1

Găsiți portul inferior

Apoi găsiți portul inferior al sistemului A / C. Acesta va fi bara de pe tubul mai mare dintre compresor (montat pe motor și cu o centură) și vaporizator (o cutie de aluminiu mare). Dacă aveți îndoieli, consultați manualul de service sau magazinul local de componente.

Pasul 2

Atașați recipientul de agent frigorific

Înșurubați furtunul dispenserului și măsurați-l pe recipientul de agent frigorific. Atașați-l la portul inferior trăgând înapoi inelul alunecător exterior, împingându-l și eliberând inelul. Apoi, porniți motorul, rotiți sistemul A / C pe max și verificați citirea ecartamentului. Ambreiajul compresorului trebuie să fie cuplat și partea din față a compresorului trebuie să se rotească. Dacă presiunea este mai mică de 20 psi și compresorul nu este cuplat, eliberați agentul frigorific până când ambreiajul se angajează. Asigurați-vă că agitați recipientul mai întâi și la fiecare 3-4 secunde mai târziu.

Pasul 3

Continuați distribuirea agentului frigorific

Consultați diagrama de presiune din instrucțiunile de răcire pentru o presiune corespunzătoare a sistemului. Continuați să distribuiți agentul frigorific și verificați din nou presiunea până la atingerea nivelului dorit. În cazul meu, cu o temperatură ambiantă de 85 de grade, instrucțiunile au cerut 45-55 psi. Asigurați-vă că nu presați prea mult sistemul. Dacă simțiți că recipientul este gol, întoarceți-l pentru a distribui uleiul rămas înainte de al scoate.

Pasul 4

Verificați scurgerile minore

Dacă ați cumpărat un set UV, verificați sistemul pentru scurgeri minore, astfel încât pot fi efectuate reparații dacă este necesar. Utilizați stiloul UV și examinați toate supapele și punctele de joncțiune din sistem. În cazul meu, am găsit un mic loc în care A / C din față alimentează agentul frigorific în spatele A / C sub mașină.